| 政府采購計劃編號:/ | 1. 招標條件
| 項目編號 | J370500MAE64AG****F023538 | 項目名稱 | G220東深線東營南王村至濱州界段改建工程 | | 項目所在地 | 東營市 | 建設性質 | 改建 | | 招標備案號 | ZX****1-AWJBA | 招標方式 | 公開招標 | | 招標編號 | ZX****1 | 招標類別 | 咨詢評估 | | 項目立項單位 | 山東省發展和改革委員會 | 項目立項文號 | 魯發改項審[2023]95號、魯發改項審〔2024〕429號 | | 項目法人單位 | ******限公司 | 招標人 | ******限公司 | | 招標組織形式 | 委托招標 | 招標代理機構 | ******限公司 | | 資格審查方式 | 資格后審 | 評標方法 | 綜合評估法 | | 資格審查方法 | 合格制 | 投標形式 | 雙信封 | | 計劃工期(設計周期) | 1460天 | 資金來源及出資比例 | 自籌,100% | | 評標細則 | 查看評標辦法 |
2. 項目概況與招標范圍
| 2.1 項目概況與招標范圍 | 項目概況:***程項目路線起于南王村東北(K64+748),止于G220東深線利津濱城界(K85+800),長21.052公里,其中黃河公鐵大橋合建段長2.231公里(K76+255.553-K78+486.135)已由津濰高鐵項目實施,扣除公鐵合建段長18.821公里。本項目采用一級公路標準,設計速度80Km/h,雙向六車道,整體式路基寬度34m,分離式路基寬度16.5m,穿越東營區及利津縣,是東營東西城間城市交通和過境東營市大型車輛的主要運輸通道,也是G18榮烏高速連通中心城區的重要出入口之一。全線設特大橋 ****** 5米/2座,中橋221米/4座,涵洞61道;平面交叉12處,通道4處,停車區1處(總建筑面積213.16平方米),大橋收費站1處(總建筑面積 ****** 44平方米)、養護工區1處、監控通信站1處(與收費站合建)。 招標范圍:***,主要工作內容包括:***、測試、運行、備份管理及網絡構筑等相關內容,主要應用包括工序管理、進度管控、計量管控、電子文件歸檔、合同管理、質量管理、安全管理和云平臺深度開發配套等模塊;2智慧工地系統的安裝、測試、運行等相關內容,主要包含試驗室數據管理、拌和站生產數據管理、智能張拉和壓漿數據采集、軟基處理施工數據采集、視頻云監管、AI智能巡檢和質量追溯體系建設等模塊。 | | 2.2 標段劃分 | 1. 標段名稱:***段,標段號:***-1,起始樁號:***+748, 結束樁號:***+800,標段長度:***.052KM。 |
3. 投標人資格要求
| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱
(標段號) | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 | G220數字化建設管理云平臺建設服務一標段
(G220SZHPT-1) | (1)數字化建設管理云平臺的安裝、測試、運行、備份管理及網絡構筑等相關內容,主要應用包括工序管理、進度管控、計量管控、電子文件歸檔、合同管理、質量管理、安全管理和云平臺深度開發配套等模塊;(2)智慧工地系統的安裝、測試、運行等相關內容,主要包含試驗室數據管理、拌和站生產數據管理、智能張拉和壓漿數據采集、軟基處理施工數據采集、視頻云監管、AI智能巡檢和質量追溯體系建設等模塊。 | 資質資格要求 | 具有獨立法人資格,持有有效的營業執照。 | | 業績要求 | 投標人近五年(****-**-**日至投標截止時間止,以合同簽定時間為準)具**0萬元 及以上數字化云平臺建設業績。 注:***,業績須由聯合體牽頭人提供。 | | 財務要求 | 無 | | 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄:***(1)被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內; (2)被責令停業,暫扣或吊銷執照,或吊銷資質證書; (3)進入清算程序,或被宣告破產,或其他喪失履約能力的情形; (4)在國家企業信用信息公示系統(//gsxt.****.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單; (5)在“中國執行信息公開網”(//court.****.cn/)或“信用中國”(//creditchina.****.cn/)網站中被列入失信被執行人名單; (6)投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人在近3年(****-**-**日至投標截止時間)有行賄犯罪行為的; (7)法律法規規定的其他情形。 注:***,聯合體各成員均須滿足上述要求。 | | 人員要求 | 1.項目負責人(1人):***(1人):***(****-**-**日至投標截止日,以合同簽訂時間為準),至少具有1項公路工程項目管理系統或公路工程數據自動采集項目負責人任職經歷。 注:***,項目負責人須由聯合體牽頭人提供。 | | 主要機械設備(含試驗檢測)要求 | 無 | | 分包要求 | 本項目嚴禁分包 | | 聯合體要求 | 接受聯合體申請,聯合體所有成員數量不得超過2家;聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 | | 其他要求 | 無 | | 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標,且允許中1個標段。
| | 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內,***公共資源***交易平臺( //73.****.249:***/ztbSub/logon.jsp)進行注冊(已注冊成功的無需重復注冊),憑企業數字證書(CA)身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 | | 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 | | 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通***服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員,在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員,應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢,并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定,投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通***服務平臺,進行合同履約管理和信用評價工作。 | | 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査,并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料,其投標將被否決;在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料,招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門,作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
4. 招標文件的獲取
| 4.1 招標文件獲取時間 | ****-**-**至****-**-** | | 4.2 招標文件獲取地點 | ***公共資源交易中心交通工程招投標交易系統(//73.****.249:***/ztbSub/logon.jsp)進行項目投標登記,確認成功后下載招標文件。 | | 4.3 招標文件獲取方式 | 招標文件獲取方式 第一步:***“公告查看及投標登記”菜單中進行項目登記信息,并保留確認參加投標成功的截圖;第二步在“已登記信息查看”菜單中選擇對應項目,點擊“下載招標文件”。參加多個標段投標的投標人必須對每個標段單獨遞交投標文件。 |
5.投標文件的遞交
| 5.1 投標文件遞交時間 | 投標截止時間為:****-**-** 09:***(北京時間),投標截止時間前均可自行上傳投標文件;投標人應在開標時間開始20分鐘之內進行第一信封解密及電子簽章確認。通過第一信封評審的投標人在收到第二信封開標時間通知后,于約定開標時間開始20分鐘內進行第二信封解密及電子簽章確認。 | | 5.2 投標文件遞交地點 | 由投標人憑企業數字證書(CA)***公共資源中心交通工程招投標交易系統開標大廳(無需到達開標現場)。 | | 5.3 遞交要求及注意事項 | 出現以下情況的投標文件,招標人將不予受理:***、未在投標文件遞交截止時間前遞交電子投標文件的;2、未在規定的開標時間內進行解密或因投標人自身原因導致解密失敗的;3、投標人未在規定時間內對第一信封或第二信封開標記錄進行電子簽章確認的。 |
6. 補充信息| 1:***,不召開投標預備會;2:***,凡有意參加投標者須于招標文件獲取***公共資源***交易平臺(//73.****.249:***/ztbSub/logon.jsp)進行注冊。未辦理企業數字證書(CA)***公共資源***交易平臺(//73.****.249:***/ztbSub/logon.jsp),在登錄頁面點擊右下方CA辦理指南,下載說明進行辦理企業數字證書(CA);3:***務平臺、***交易中心、***服務平臺、***服務平臺、 ******限公司 、***采購平臺發布,同步推送至山東省交通***服務平臺。。 |
7. 聯系方式
| 招標人 | 招標代理機構 | | 單位或機構名稱 | ******限公司 | ******限公司 | | 地址 | 東營市東營區鄒城路7號 | 濟南市歷下區文化西路13號海辰大廈B座10層 | | 聯系人 | 陳經理 | 杜艷艷 | | 電話 | ****505 | ****444 | | 郵箱 | G220g ****** 163.com | shan ****** xhtc.****.cn |
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